TELEGESTIÓN DE CONSUMO ELÉCTRICO Descripción del sistema de telemedida ¡El costo de energía eléctrica constituye uno de los gastos fijos más importantes de sus centros ! Hasta el momento actual, se consideraba, que las facturas eléctricas, tenían pocas posibilidades de reducción; aparte de las ya conseguidas con los condensadores de reactiva, medida en tarifa múltiple y revisión manual de facturas. Nuestra empresa, le va a exponer un nuevo sistema que deja obsoletos al resto, dedicados al estudio de los consumos con los métodos tradicionales (a través de los recibos, colocación de las baterías de reactiva y registradores portátiles). La telegestión, no sólo va enfocada hacia la reducción y control de sus costos, sino a la gestión y control de calidad de los equipos de energía correspondientes; condensadores, maxímetros, contadores, etc. Puede conocer en detalle nuestro sistema visitando las siguientes secciones: Comparación de métodos de control Ventajas Estructura Instalación Consulta de datos on line Somos la primera empresa, que puede ofrecerles este sistema de tecnología punta, basado en las autopistas de la información y programas de ordenador exclusivos, conseguido todo ello, tras un largo esfuerzo humano y económico. La liberalización del mercado eléctrico En el Título III del Real Decreto 2820/1998 se especifica el coste de acceso del transporte eléctrico de acuerdo a unas franjas horarias y unas determinadas condiciones. Con estas premisas estamos calculando a nuestros clientes el precio de los peajes eléctricos desglosado del precio de la energía, para así pedir ofertas de precio a las comercializadoras, descompuestas del precio del transporte de la propia energía. Todo esto es posible ya que disponemos de las bases de datos con la información de consumo de nuestros clientes (tanto consumo de energía como de potencia) cada 15 minutos. Con el sistema propuesto se pueden tener los precios desglosados y así pasar a subastar al mejor postor el suministro de energía para todas las fábricas, aunque con contratos individuales, ya que la ley obliga a separar los puntos. Otra opción es tener dos contratos: uno para la energía y otro para el transporte. Dada la importante cantidad de dinero que gastan en este concepto, seguimos pensando que les interesa tener la información que les estamos proponiendo para pactar en principio en cada fábrica el transporte y no permitir la unificación de los dos conceptos, ya que las propias compañías actuales pretenderán seguir con su contrato de forma unificada.----------------------------